Renault Master met dubbele cabine

Voordelen van een dubbele cabine in de Renault Master

Laat je je reguliere Renault Master ombouwen tot een Renault Master met dubbele cabine, heb je in één klap een multi-inzetbare bedrijfswagen die je nog veel plezier gaat opleveren. Met een dubbele cabine vervoer je namelijk mensen en materiaal in één rit. Spullen achterin, collega’s voorin en gaan!

Waarom een Renault Master met dubbele cabine?

De Renault Master heeft van zichzelf veel laadruimte. Heb je nou niet al die laadruimte nodig, maar vind je het wel fijn om meer mensen aan boord te hebben, dan is een dubbele cabine de ideale uitkomst! Zo krijg je namelijk een bestelbus waar je maar liefst zes mensen in vervoert. En tegelijkertijd is er achterin genoeg ruimte voor je materiaal. Zo rijd je zorgeloos van project naar project!

Door een extra zitrij te installeren in je Renault Master kun je misschien wel met één bus op pad in plaats van twee. Dat scheelt aanzienlijk in de portemonnee en is ook nog eens beter voor het milieu en de drukte op de weg. Minder brandstof, minder autokosten, maar meer gezelligheid en efficiëntie!

En heb je er ook over nagedacht dat je met je omgebouwde Renault Master nu gemakkelijker met het hele gezin op pad kan? Er kunnen immers zes mensen mee (die allemaal veilig reizen op een stoel voorzien van gordel en hoofdsteun), terwijl je achterin nog genoeg laadruimte overhoudt voor eventuele koffers, tassen of speelgoed.

Fiscale voordelen van een dubbele cabine

Als auto met grijskenteken was een Renault Master met dubbele cabine jarenlang fiscaal aantrekkelijk, want je kon profiteren van belastingvoordeel en een lagere belastingpremie. Helaas verdwijnt met ingang van 2025 de grijskentekenregeling voor ondernemers. Vanaf 1 januari 2025 betalen ondernemers dus de volledige BPM (belasting van personenauto’s en motorrijwielen) bij de aanschaf.

Een Renault Master stoot als bestelauto of bedrijfswagen meer CO2, stikstofoxiden en fijnstof uit dan een personenauto. Dat was voor het kabinet reden om de vrijstelling voor auto’s met een grijs kenteken met ingang van 2025 af te schaffen.

Vanaf dat jaar wordt de BPM berekend over de CO2-uitstoot (net als bij personenwagens). Het gaat om 66,90 euro per gram CO2. Het gaat dus al snel om tien- tot twintigduizend euro aan belasting.

Veilig onderweg in je Renault Master met dubbele cabine

Een Renault Master met dubbele cabine is handig, maar je wil natuurlijk ook dat deze veilig is! Niemand wil onderweg voor nare verrassingen komen te staan. Dat snappen wij als geen ander en wij doen er dan ook alles aan om ervoor te zorgen dat jij veilig op pad kan met je omgebouwde Renault Master.

Elke ombouw die wij doen voldoet aan de Europese normen. Dat betekent onder andere dat je een driepunt-veiligheidsgordel mag verwachten in elke toegevoegde zitplaats en dat deze ook is voorzien van een hoofdsteun. Ook zorgen wij ervoor dat de dubbele cabine voldoet aan de grijs-kentekeneisen die het RWD stelt aan de inrichting van een bedrijfswagen. Lees hier meer over onze garanties.

De dubbele cabine past perfect bij de rest van je Renault

Zodra je kiest voor een Renault Master met dubbele cabine, dan geniet je meteen van verschillende voordelen. Op fiscaal gebied bijvoorbeeld, maar ook qua gemak. En alles ook nog eens veilig gebeurt, dan zit je gebeiteld, toch? Dat klopt, maar ondertussen wil het oog ook wat. Wij zorgen er dan ook voor dat de toegevoegde dubbele cabine in jouw Renault Master naadloos overgaat in de rest van het interieur. Zo komt de bekleding van je extra zitrij perfect overeen met die van de voorstelen in jouw bestelbus. Bij Blix Automotive letten we altijd op de veiligheid én de looks!